DQZHAN訊：新時(shí)代造船LNG雙燃料船接單量居國內(nèi)首位
連日來，江蘇新時(shí)代造船有限公司新建的智能化分段生產(chǎn)車間進(jìn)入試生產(chǎn)階段，正加緊建造LNG-C型燃料艙，助力在手LNG雙燃料船訂單早日交付。這是靖江船企開辟“綠色”轉(zhuǎn)型“新航跡”的一個(gè)生動場景。
國內(nèi)造船看江蘇，江蘇造船看靖江。近年來，江蘇靖江造船企業(yè)主動策應(yīng)“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持**驅(qū)動，積極開展**節(jié)能、綠色環(huán)保型船舶的生產(chǎn)、研發(fā)，新時(shí)代造船成為國內(nèi)首批建造大型LNG雙燃料船的地方民營船廠，成功挺進(jìn)代表造船工業(yè)*高水平、享有造船業(yè)“皇冠上的明珠”之稱的LNG船建造領(lǐng)域。
如今，LNG船正逐步成為靖江船企的“拳頭產(chǎn)品”。今年一季度，揚(yáng)子江船業(yè)簽訂兩艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同；新時(shí)代造船目前已承接了21萬噸LNG雙燃料動力散貨船23艘，其中完工交付8艘，是當(dāng)前全球承接并在建紐卡斯?fàn)柎?多的船企，另承接了20艘兩型LNG雙燃料集裝箱船，成為目前國內(nèi)在建LNG雙燃料動力船*多的船企。
靖江市積極引導(dǎo)船企加快構(gòu)建“數(shù)字化+智能化”新型生產(chǎn)模式，增強(qiáng)集群綜合競爭力。新時(shí)代造船投資17.5億元，實(shí)施船舶生產(chǎn)線智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，新建智能化分段生產(chǎn)車間，大幅提高分段組立工序的生產(chǎn)數(shù)控化、自動化水平。目前，該車間已完成生產(chǎn)設(shè)備安裝調(diào)試，進(jìn)入初步試產(chǎn)階段，正在加緊為雙燃料動力船配套建造LNG-C型燃料艙，并即將啟動建造為雙燃料集裝箱船配套的LNG-B型燃料艙，預(yù)計(jì)全年新增年開票銷售50億元、稅收2億元。
為打造我國**家集LNG燃料艙研發(fā)、制造與實(shí)船運(yùn)用一體化的船企，新時(shí)代造船于2022年開展8000立方米自身支撐型棱形LNG燃料艙的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，著力解決B型燃料艙的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、載荷分析、疲勞計(jì)算與裂紋擴(kuò)展分析等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，突破B型燃料艙設(shè)計(jì)與制造的瓶頸問題，預(yù)計(jì)今年9月份可形成量化生產(chǎn)目標(biāo)，進(jìn)一步高質(zhì)高效建造LNG雙燃料動力船。
綠色發(fā)展**未來，*新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月靖江市造船完工量11艘100萬載重噸，分別占全省、國內(nèi)、全球的比重達(dá)45.7%、25.9%、8.1%。
滬公網(wǎng)安備 31010102004818號
